Skip to main content

Braamplukker voert fietsers veilig over N36 in Deerlijk

  • Ondertitel: Stalen kokerbrug vernoemd naar verongelukte tiener
  • Tekst: <p>Fietsers kunnen in Deerlijk voortaan de drukke N36 oversteken via de Braamplukker, een nieuwe stalen kokerbrug met orthotroop dek. De naam is een verwijzing naar Bram Kimpe, een jongen die in 2006 op dertienjarige leeftijd verongelukte op dezelfde plek, toen er van een fietsersbrug nog geen sprake was. Na het ongeval klonk de roep naar een oversteek voor zwakke weggebruikers steeds luider. Een kleine vijftien jaar later is het zover. De Deerlijkse jeugd kan zich voortaan via een nagelnieuwe brug over de N36 op een veilige manier van het centrum van de gemeente naar de sportsite De Gavers en de verderop gelegen scholen begeven.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Over N36, Gaverstraat - Marquettestraat - Deerlijk (BE)
  • Opdrachtgever: Wegen en Verkeer West-Vlaanderen - Brugge
  • Architect: Expertise Beton en Staal (EBS) - Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid - Brussel-Bruxelles
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess - Lievegem
  • Hoofdaannemer: Stadsbader - Harelbeke
  • Staalbouwer: Emotec - Puurs
  • Infosteelleden: Expertise Beton en Staal (EBS), SBE, Emotec
  • Foto: Jo Van den Borre

Emotec

  • activiteit: Staalbouwer
  • firmanaam: EMOTEC
  • adres: Rijksweg 91 - B-2870 Puurs
  • telefoon: +32-3-860 19 70
  • fax: +32-3-886 23 00
  • e-mail:
  • website: Website bezoeken
  • bedrijfsprofiel:

    Emotec staat al jaren bekend als specialist in kleine en grote metaalconstructies, gaande van lifting frames tot volledige fietsbruggen.

    Neem een kijkje op onze realisatiepagina en bekijk ons portfolio.

Contact

  • Website

In beeld

 

Fietsbrug over de spoorbundel

  • Ondertitel: Een hedendaagse fietsbrug
  • Tekst: <p>De brug van de F11-Fietsostrade over de spoorbundels in Lier is 250 m. Ze omvat de stalen hoofdbrug over een spoorbundel en 2 aanbruggen - een 125 m lange aanbrug gelegen tussen 2 spoorbundels en een 85 m lange aanbrug tussen een spoorbundel en een straat. <br> De stalen vakwerkburg over de sporen is 42 m lang, 5 m breed en weegt 75 ton. De driehoeken in de brug zijn dichtgemaakt met glazen panelen waardoor je een zeer goed zicht krijgt op de omgeving. <br> Het gebruik van afgeronde profielen en lichte kleuren zorgt voor elegantie en de fijnheid, zo eigen aan een hedendaagse fietsbrug. Het uniek vakwerkpatroon – uit dito glazen panelen – is speels en transparant.<br> In de leuning is over de totale lengte LED verlichting ingebouwd.  De brug en de 2 aanbruggen komen hierdoor s&rsquo;avonds helemaal tot leven en zijn een vlotte en veilige baken voor fietsers in de omgeving.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Fietssnelweg F11 over sporen, Lier (BE)
  • Opdrachtgever: Provincie Antwerpen, Antwerpen
  • Architect: Arcadis Belgium, Brussel
  • Studiebureau: Arcadis Belgium, Brussel<br>Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
  • Hoofdaannemer: TM Viabuild–Emotec
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Infosteelleden: Emotec
  • Foto: Emotec / Viabuild / Arcadis

Passerelles de l’arrêt Vivier d’Oie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: tussen "Zijlaan" en "Prins de Lignelaan" thv Waterloosesteenweg , Ukkel
  • Opdrachtgever: Beliris, Brussel
  • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel
  • Hoofdaannemer: Emotec , Puurs-Ruisbroek
  • Staalbouwer: Franki Construct, Wilrijk
  • Infosteelleden: Tuc Rail, Emotec, SECO
  • Foto: Pierre Van De Wiele

Pont cycliste au-dessus du faisceau ferroviaire

  • Ondertitel: Un pont cyclable contemporain
  • Tekst: <p>Le pont cyclable au-dessus d&rsquo;un faisceau ferroviaire à Lier en acier ne mesure pas moins de 250 m de long. Il comprend le pont principal en acier au-dessus d'un tronc de chemin de fer et 2 culées - une culée de 125 m de long située entre 2 troncs de chemin de fer et une culée de 85 m de long entre un tronc de chemin de fer et une rue.<br> La travée principale en treillis au-dessus des voies ferrées mesure 42 m de long, 5 m de large et pèse 75 tonnes : les triangles du pont, scellés par des panneaux de verre, offrent une très belle vue sur les environs. <br> L'utilisation de profils arrondis et de couleurs claires apporte l'élégance et la finesse typiques d'un pont cyclable contemporain. Le motif unique du treillis - constitué de panneaux de verre  - est ludique et transparent.<br> L'éclairage LED est intégré sur toute la longueur du garde corps.  Le pont et les deux ponts d'approche s'animent ainsi la nuit et constituent une balise douce et sûre pour les cyclistes de la région.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Fietssnelweg F11 over sporen, Lier (BE)
  • Opdrachtgever: Provincie Antwerpen, Antwerpen
  • Architect: Arcadis Belgium, Brussel
  • Studiebureau: Arcadis Belgium, Brussel<br>Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
  • Hoofdaannemer: TM Viabuild–Emotec
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Infosteelleden: Emotec
  • Foto: Emotec / Viabuild / Arcadis

Voetgangersbruggen halte Diesdelle

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: tussen "Zijlaan" en "Prins de Lignelaan" thv Waterloosesteenweg , Ukkel
  • Opdrachtgever: Beliris, Brussel
  • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel
  • Hoofdaannemer: Emotec , Puurs-Ruisbroek
  • Staalbouwer: Franki Construct, Wilrijk
  • Infosteelleden: Tuc Rail, Emotec, SECO
  • Foto: Pierre Van De Wiele