info-steel-17

focus_point de mire 42 transport _transport Renovatie van het metrostation Sint-Katelijne Dit station van baksteen en beton werd in 1977 geopend, maar was nu verouderd en beschadigd. De beschadiging door graffiti, het moeilijke onderhoud en de slechte herkenbaarheid van verschillende ingangen vormden de aanleiding voor een volledige renovatie, waarbij het station ook met een kunstwerk werd verfraaid. Een opdracht die toevertrouwd werd aan kunstschilder Thierry Renard, die een heldere en rustige sfeer heeft gecreëerd door de combinatie van wit met grote bloemmotieven. Zijn werk heet ‘Millefeuille’. Het bestaat uit veelkleurige en onopvallende, open en ontluikende tulpen. Een beetje een afspiegeling van de voorbijgangers, die de kunstenaar wat kleur en een goed humeur hoopt mee te geven. ‘De toeschouwer kijkt met de ogen van een vlinder’, zegt architect Olivier Noterman enthousiast over de landelijke lentes- feer die de zeefdrukken van reusachtige bloemen op geëmailleerde staalplaat uitstralen. De architect speelt hierop in met zitbanken van authentieke tractorstoelen uit gegalvaniseerd staal. Het is een van de zeldzame afwijkingen van de typische metro-inrichting, die voor Rénovation de la station de métro Sainte-Catherine Inaugurée en 1977, cette station de briques et de béton était vétuste et dégradée. L’endommagement par les graffitis, la difficulté d’entretien et le peu de visibilité des différents accès ont plaidé en faveur d’une rénovation complète avec en sus l’intégration d’une oeuvre d’art. Ce dernier travail a été confié à l’artiste peintre Thierry Renard qui su créer un ton de légèreté et de calme en combinant du blanc à de grands motifs floraux. Son oeuvre s’intitule ‘Millefeuille’. Elle est composée de tulipes multicolores ou discrètes, ouvertes ou hésitantes. Autant de reflets des passants à qui l’artiste offre de la couleur et un peu de bonne humeur. ‘Le regard est réduit à celui d’un papillon’, note l’archi- tecte Olivier Noterman enthousiasmé par l’atmosphère champêtre et printanière qui se dégage du jeu de ces sérigraphies de fleurs géantes sur de la tôle émaillée. L’architecte y répond en plaçant d’authentiques sièges de tracteurs en acier galvanisé en guise de banquette. Il s’agit d’un des rares écarts à l’aménagement type du métro où carrelages, granite, mobilier, éclairage, signa- létique e.a. sont communs à l’ensemble du réseau. Sint-Katelijneplein, Brussel _Place Sainte-Catherine, Bruxelles (BE) Plaats_Localisation Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel - MIVB (BE)_Société des Transports Intercom- munaux de Bruxelles - STIB (BE) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Node Engineering, Brussel_Bruxelles (BE) Olivier Noterman, Nicolas Vanden Eeckoudt, Vincianne Goebel Architect_Architecte Ney & Partners, Brussel_Bruxelles (BE) Studiebureau_Bureau d’études Thierry Renard, Tongeren (BE) Kunstenaar_Artiste peintre Ortmans, Thimister Clermont (BE) Engineering, Drogenbos (BE) Staalbouwer_Constructeur métallique Polyvision, Hasselt (BE) Geëmailleerde staalplaat_Tôles émaillées Seco, Brussel_Bruxelles (BE) Controlebureau_Bureau de contrôle Louis De Waele, Brussel_Bruxelles (BE) Algemene aannemer_Entrepreneur général Tekst_Texte: Laure Eggericx Foto’s_Photos: Olivier Noterman, MIVB Brussel_STIB Bruxelles