info-steel-25

11 koloniale regering met de controle van de weerstand van nieuwe gebouwen tegen aardbevingen. De ingenieur raadde aan om met staal te bouwen: kostenbesparend en bestand tegen aardschokken, vuur en termieten. Zijn ontwerp werd in 1883 goed- gekeurd. Drie jaar later, na een Europese openbare aanbesteding, werd de opdracht voor 1.150 ton gewalst staal en 390 ton gietijzer toegewezen aan de Belgische onderneming ‘S.A. internationale de construction et d’entreprises de travaux publics’. Na een proefmontage, die waarschijnlijk werd uit- gevoerd in de omgeving van Binche, worden de ge- nummerde stukken met zes stoomschepen naar Azië getransporteerd. De assemblage, onder het toezicht van Belgische ingenieurs, duurt van 1888 tot 1890. De gevels en pijlers zijn holle structuren, uitgevoerd in gewalste staalplaten, die een dak in verzinkt staal ondersteunen. De gewelven, de halve colonnetten contrôle antisismique des nouveaux bâtiments. Celui-ci recommande un édifice d’acier, économi- que, résistant aux séismes, au feu et aux termites. Son projet est approuvé en 1883. Trois ans plus tard, après un appel d’offre européen, le marché de 1.150 tonnes d’acier laminé et de 390 tonnes de fonte est attribué à la firme belge ‘S.A. interna- tionale de construction et d’entreprises de travaux publics’. Après montage à blanc, effectué probablement dans les environs de Binche, les pièces numérotées sont acheminées en Asie par six cargos à vapeur. L’as- semblage, supervisé par des ingénieurs belges, se déroule de 1888 à 1890. Les façades et piliers sont des structures creuses en plaques d’acier laminé supportant une toiture