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categorie C 157 Station van Leuven - Gevel zijde Kessel-Lo Het project van de overkapping van het station van Leuven maakt deel uit van een globaal reno- vatieproject van het bestaande station en zijn om- geving. De delen waar het hier over gaat zijn de gevel en de luifel richting Kessel-Lo. De openingen van het gestrekt metaal verminderen de luchturbu- lenties die veroorzaakt worden door de treinen die in en uit het station rijden, net als de invloed van de wind op de structuur. De gevel en de overlang- se luifels beschermen de reizigers eveneens tegen de regen. De gevel hangt aan de hoofdbogen vast die het dak boven de rails dragen. De gevelstruc- tuur in verzinkt staal, draagt de beglazingen door middel van T-profielen. De gevel is uitgerust met galerijen van stalen roosters en veiligheidsrails voor het onderhoud. De beglazing van de luifels hangt vast aan buizenprofielen in staal, die op hun beurt aan de gevelstructuur bevestigd zijn. In een ecologisch perspectief trachten de structurele principes optimaal gebruik te maken van de ma- terie teneinde een structuur te realiseren met een minimaal dood gewicht. Gare de Leuven - façade coté Kessel-Lo Le projet de couverture de la gare de Leuven fait partie d’un projet global de rénovation de la station existante et de ses environs. Les parties plus particu- lièrement concernées sont la façade et l’auvent vers Kessel-Lo. Les ouvertures du métal déployé réduisent les turbulences d’air générées par les trains qui en- trent en gare ou qui en sortent, ainsi que l’influence du vent sur la structure. La façade et les auvents longitudinaux protègent également les voyageurs contre les intempéries. La façade est suspendue aux arcs principaux qui supportent la couverture située au-dessus des rails. La structure de la façade, en acier galvanisé, supporte les vitrages au moyen de profils en T et en L. La façade est pourvue de cour- sives d’entretien en caillebotis d’acier et de rails de sécurité. Les vitrages des auvents sont suspendus aux profils tubulaires structurels en acier, qui sont eux-mêmes suspendus à la structure de la façade. Dans une perspective écologique, les principes struc- turaux visent à une utilisation optimale de la matière afin de réaliser une structure présentant un poids mort minimal. Couverture des quais de la gare, Leuven Plaats_Localisation Infrabel, Brussel_Bruxelles NMBS - Holding, Directie Patrimonium, Brussel_Bruxelles Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Philippe Samyn and Partners architecten en inge- nieurs, Brussel_Bruxelles Architect_Architecte Seco, Brussel_Bruxelles Controlebureau_Bureau de contrôle Setesco, Brussel_Bruxelles Studiebureau_Bureau d’études Van Laere - Anmeco, Zwijndrecht Baeck & Jansen, Balen Staalbouwer_Constructeur métallique Foto’s_Photos : A. Fernandez - Philippe Samyn and Partners