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Grande Ravine-viaduct, Réunion (FR) Bij het ontwerp van het kunstwerk en de bouw- wijze moest rekening worden gehouden met grote beperkingen: de breedte van het ravijn en de ontoe- gankelijkheid ervan. Uiteindelijk werd gekozen voor een brug met twee stempels om de afstand van bijna 300 m op een hoogte van 170 m te overspannen. De brug vertoont een bijzondere werking bij belasting onder eigengewicht: er wordt niet gebruik gemaakt van een boog, zoals vaak bij een dergelijke brug wordt aangetroffen, maar van gerberliggers. Reus- achtige in de grond ingeklemde landhoofden bieden tegengewicht en brengen de structuur in evenwicht dankzij voorgespannen kabels. Aan de bodem wor- den alleen verticale belastingen doorgegeven. Het 20 m brede en 288 m lange brugdek is een volledig metalen koker met orthotrope plaat. Om de werking te activeren en het tegengewicht te mobiliseren wordt ook voorspanstaal gebruikt (ommantelde gesmeerde strengen en naakte strengen met een van treksterkte 1.860 N/mm²) in de stempels, de landhoofden en door het brugdek en de landhoofden. Viaduc de la Grande Ravine, Île de La Réunion (FR) La conception de l’ouvrage final et de sa méthode de construction a du tenir compte de contraintes fortes: les dimensions de la ravine à franchir et son inaccessibilité. C’est un pont à béquille qui a été retenu pour franchir près de 300 m à 170 m de haut. Le fonctionnement de l’ouvrage sous char- ges de poids propre est particulier: ce n’est pas celui d’un arc, habituellement rencontré pour un pont à béquille mais bien celui d’une structure en encorbellement. De gigantesques culées à contre- poids enterrées équilibrent la structure par l’inter- médiaire de câbles de précontrainte. Seules des charges verticales sont transmises au terrain. Le tablier de 20 m de large et 288 m de long est un caisson entièrement métallique à dalle orthotrope. Des aciers de précontrainte (torons gainés graissés et torons clairs fprg 1860 N/mm²) sont également utilisés, dans les bracons, dans les culées, et au travers du tablier et des culées, pour forcer le fonc- tionnement et mobiliser le contrepoids. Viaduc de la Grande Ravine Trois Bassins, Ile de la Réunion (FR) Plaats_Localisation Région Réunion, Saint-Denis, La Réunion (FR) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Alain Spielmann, Paris (FR) Architect_Architecte Bureau Greisch, Liège Studiebureau_Bureau d’études Setec TPI, Paris (FR) Seco, Brussel_Bruxelles Controlebureau_Bureau de contrôle Dodin - Campenon - Bernard - Vinci Grands projets, Toulouse (FR) Algemene aannemer_Entrepreneur général Eiffel Construction Métallique, Lauterbourg (FR) Staalbouwer_Constructeur métallique Foto’s_Photos : Arnaud Salmon, Luc Demortier categorie E 220