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Remerciements Plusieurs projets de recherche ont été lancés ces dix dernières années pour la mise au point du concept de poutre Precobeam. Il faut citer en premier lieu les projets RFCS, Precobeam, qui a posé les bases du concept, et Preco+, qui en a organisé la dissémination dans plusieurs pays [1], [10], [11], [6]. En France, on rappelle le Projet national MIKTI, dont le chapitre 1.3 est dédié aux 'Poutres avec âme encastrée dans la dalle' [2]. En Allemagne, plusieurs projets FOSTA ont mis au point certains aspects complémentaires (FOSTA P804 ; FOSTA P 941). Enfin, en Au- triche et en Pologne, plusieurs thèses de docto- rat [3], [4], [5], [9], [12] furent consacrées à ce sujet. A l’heure actuelle, le concept de poutre Precobeam a récemment acquis en Allemagne une 'Allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung', ce qui équivaut à un statut normatif et qui sera peut-être étendu à moyen terme à tous les pays de l’Union Européenne [3]. Il est important de rappeler la contribution des autres partenaires des différents projets au développement de cette technologie, avec par ordre alphabétique Acciona Infrastructures SA, Forschungsverein Stahlanwendung e.V., Ram- böll Schweden AB, RWTH Aachen - Lehrstuhl für Stahlbau und Leichtmetallbau, Technische Universität Breslau - Fakultät für Bauinge- nieurwesen, Technische Universität München - Lehrstuhl für Metallbau, Universität der Bundeswehr München - Lehrstuhl für Stahlbau, Universität Lüttich – Argenco. Figuur 7: Bovengrondse spoorwegovergang boven de spoorlijn Salzburg-Wörgl van de ÖBB in de buurt van Kuchl (Oostenrijk) [6] _Figure 7 : Passage supérieur sur la voie ferrée ÖBB Salzburg-Wörgl près de Kuchl (Autriche) [6] Bibliografische referenties _Références bibliographiques [1] Berthellemy J., Hechler O., Lorenc W., Seidl G., Viefhuses E. (2009). Premiers résultats du projet de recherche européen Precobeam de connexion par découpe d'une tôle. Construction métallique, 3-2009 - 26. [2] Chabrolin B., Kretz T., Laravoire J. (2010) Projet national MIKTI - Ponts Mixtes Acier-béton. [3] Hechler O., Lorenc W., Seidl G., Viefhues E. (2008). Continuous shear connectors in bridge construction. [4] Feldmann, M. e. (2012). FOSTA P 804 Neue Sys- teme für Verbundbrücken. Aachen. [5] Lorenc W. (2010). The design concept for the steel part of composite dowel shear connection in steel- concrete composite structures, Habilitation Thesis. [6] Raoul J., Davaine L., Lukic M., Davy D., Seidl G., Berthellemy J., Zanon R., Martin PO (2012) Sémi- naires Preco+, Paris: Présentations et Guide de conception sur www.cticm.fr [7] Schmitt V., Seidl G., Hever M., Zapfe C. (2004). Verbundbrücke Pöcking – Innovative VFT-Träger mit Betondübeln. Stahlbau (pp. 387-393). [8] Seidl G., Braun A. (2009). VFT-WIB Brücke Vigaun – Verbundbrücke mit externer Bewehrung. Stahl- bau, 86-93. [9] Seidl G. (2009). Behavior and load bearing capacity of composite dowels in steel-concrete composite girders, PhD Thesis. [10] Seidl G. et al. (2011). Precobeam - Prefabricated enduring composite beams based on innova- tive shear transmission, Final Report RFSR- CT-2006-00030. [11] Seidl G. et al. (2011). Preco+: Poutres mixtes pré- fabriquées durables basées sur une transmission de cisaillement innovante - Guide de conception et de dimensionnement, RFS2-CT–2011-00026. [12] Zapfe C. (München, 2001). Trag- und Verfor- mungsverhaltenverhalten von Verbundträgern mit Betondübeln zur Übertragung der Längss- chubkräfte, PhD Thesis. Dankbetuiging Meerdere onderzoeksprojecten werden de laatste tien jaar gestart om het Precobeam-concept uit te werken. In de eerste plaats dienen daarbij vermeld worden de projecten RFCS, Precobeam (dat de basis van het concept heeft gelegd) en Preco+ (dat ge- zorgd heeft voor de verspreiding ervan in meerdere landen [1], [10], [11], [6]). In Frankrijk denken we daarbij aan het Nationaal MIKTI-Project, waarvan hoofdstuk 1.3 gewijd is aan 'Balken met in de vloerplaat ingewerkt lijf' [2]. In Duitsland hebben meerdere FOSTA-projecten [FOSTA = Partner für Projektierung und Finanzierung von Forschung für die Stahlanwendung] bepaalde bijkomende aspec- ten verder uitgewerkt (FOSTA P804; FOSTA P 941). In Oostenrijk en Polen ten slotte werden meerdere doctoraatverhandelingen aan dit onderwerp gewijd [3], [4], [5], [9], [12]. Momenteel heeft het Precobe- am-concept onlangs in Duitsland een 'Allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung' verkregen, die dezelfde waarde heeft als een norm en op middellange ter- mijn wellicht uitgebreid zal worden tot alle landen van de Europese Unie [3]. Het is belangrijk hier te herinneren aan de bijdrage van de andere partners van de projecten die ook bij- droegen aan de ontwikkeling van deze technologie (in alfabetische volgorde): Acciona Infrastructures SA, Forschungsverein Stahlanwendung e.V., Ramböll Schweden AB, RWTH Aachen - Lehrstuhl für Stahl- bau und Leichtmetallbau, Technische Universität Breslau - Fakultät für Bauingenieurwesen, Techni- sche Universität München - Lehrstuhl für Metallbau, Universität der Bundeswehr München - Lehrstuhl für Stahlbau, Universität Lüttich – Argenco. 80