info-steel-39

special juryprijs _prix spécial du jury 128, route de Thionville, Luxembourg Plaats_localisation Kontz Automotive, Luxembourg Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Gilles Kintzelé architecte, Esch-sur-Sûre Architect_Architecte Schroeder & Associés, Luxembourg Studiebureau_Bureau d’études Mabilux, Dippach Staalbouwer_Constructeur métallique Foto’s_Photos : Paulo Lobo, Gilles Kintzelé, Benji Kontz Garage Aston Martin, Luxemburg Wanneer men beslist een garage te bouwen voor een zo befaamd en hoogtechnologisch merk als Aston Martin, lijkt het op zijn minst paradoxaal een oude loods op een of andere binnenkoer, destijds gebruikt voor de opslag van materialen – een getuige van een roemrijk maar vervlogen verleden – te willen ombouwen. Toch is het wel degelijk die optie die werd weerhou- den. Het dient gezegd dat de bestaande stalen struc- tuur, met haar spanten bestaande uit kleine stalen secties, van een opmerkelijke kwaliteit is. Een zo’n ragfijne en transparante structuur zou men met de huidige technieken en eisen onder meer op financieel en bouwkundig vlak, praktisch onmogelijk nieuw kunnen maken. Geen sprake dus van deze getuige van de industriële constructies uit de jaren ’30 in Luxemburg, te vervangen. Men koos er integendeel voor dit staaltje van vakmanschap tot zijn recht te laten komen door het te laten samenvallen met de manier waarop deze schitterende wagens gebouwd Garage Aston Martin, Luxembourg Quand on décide de réaliser un garage pour une marque de voiture aussi renommée et high-tech que l’est Aston Martin, il paraît pour le moins paradoxal de s'attacher à reconvertir un ancien hangar de dépôt de matériaux situé dans une arrière-cour, témoin d'un passé industriel glorieux mais désuet. Pourtant c’est bien ce qui a été fait. Il faut dire que la structure métallique existante, avec ses fermes composées par des éléments en acier de petites sections, est d’une qualité remarquable. Une structure si fine et si transparente serait prati- quement impossible à recréer avec les techniques et contraintes, entre autres financières et construc- tives, actuelles. Il n’a dès lors pas été question de remplacer ce témoignage des constructions indus- trielles luxembourgeoises des années ’30, mais au contraire de mettre en valeur un savoir faire parfaitement en phase avec l'optique de dévelop- pement de ces superbes voitures qui entremêle le categorie A 20