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categorie A 5, rue Robert Stumper, Gasperich Plaats_Localisation Etoile Garage Luxembourg, Luxembourg Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Sogedec, Luxembourg Architect_Architecte Sogedec, Luxembourg Studiebureau_Bureau d’études AIB-Vinçotte, Luxembourg Controlebureau_Bureau de contrôle Lux TP, Sandweiler Algemene aannemer_Entrepreneur général Spannverbund Luxembourg, Roedt Staalbouwer_Constructeur métallique G.D.C.I. Luxembourg, Contern Gevelbouwer_Façadier Foto’s_Photos : M. Wirth (GDCI) Parking Citroëngarage, Gasperich Het project bestaat uit een open gebouw van 3 verdiepingen, met kleinere autonome volumes op het gelijkvloers waarin de specifieke activi- teiten van een automerk zijn ondergebracht: verkoopskantoren, tentoonstellingsruimte, tech- niek, levering en voorbereiding. De structuur van het gebouw is samengesteld uit een systeem van stalen kolommen en liggers met staalplaat- betonvloeren. Het bestaat uit 12 overspanningen van 5 en 5,50 m breed. Elk van de 3 verdiepingen biedt plaats aan 87 voertuigen, maar de boven- verdieping is niet overdekt. Twee trapschachten bevinden zich op twee uithoeken van elk plateau. De belangrijkste aan de straatzijde is uitgerust met een panoramische lift. De stalen gevels zijn van 3 types: witgelakte gevelcassettes met open voegen, verticale cassettes van het zonneschermtype en draadvlechtwerk in roestvast staal. De samenstel- ling van de gevels in verschillende materialen heeft tot doel de visuele impact van de parking vanaf de straat te beperken en terzelfdertijd de contouren van de buitenschil te onderstrepen. Tevens wordt op die manier de natuurlijke ventilatie van de superstructuur gewaarborgd. Parking Garage Citroën, Gasperich Le projet se compose d’un bâtiment ouvert comportant 3 étages, avec de plus petits volumes autonomes au rez-de-chaussée regrou- pant des activités spécifiques à une concession automobile : bureaux de vente, exposition, technique, livraison, préparation. La structure du bâtiment est un système poteaux-poutres en acier avec dalles béton sur bacs acier colla- borants. Il est composé de 12 travées de 5 et 5,50 m de large. Chacun des 3 étages peut accueillir jusqu’à 87 véhicules, le dernier niveau n’étant pas couvert. Deux cages d’escalier sont disposées à deux des angles opposés de chaque plateau, la principale, du côté rue est accompagnée d’un ascenseur panoramique. Les façades en acier sont de 3 types : des cassettes de bardage laquées blanc avec joints ouverts, des cassettes verticales type lames pare-soleil, un treillis en acier inox. La composition des façades avec les différents matériaux vise à atténuer l’impact visuel du volume de parking depuis la rue tout en soulignant les contours de l’enveloppe, et en permettant un éclairage ainsi qu’une ventilation naturelle de la superstructure. 29