info-steel-51

om een groot deel van de open ruimte op de site op te offeren aan de footprint van het parkeerge- bouw en het station af te schermen van de rest van de stad. Het nieuwe volume mocht dus niet ervaren worden als een barrière. Vandaar dat het voorste gedeelte volledig opengewerkt is. Een deel van het tramstation bevindt zich voortaan onder het parkeergebouw, waardoor de trams als het ware rij aan rij staan met de treinen: een verzinnebeelding van het concept multimodaliteit.” de sacrifier une grande partie de l’espace libre sur le site pour un parking qui, de plus, viendrait séparer la gare du reste de la ville. Le nouveau volume ne pouvait donc pas être perçu comme une barrière. Raison pour laquelle sa partie avant est entièrement ouverte. Une partie de la gare des trams se trouve désormais sous le parking, de sorte que les trams s’arrêtent côte à côte avec les trains : une incarnation du concept de multimodalité. » 71

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