info-steel-52

19 Het ongeval met de brug van Hasselt Het plotselinge instorten van deze Vierendeelbrug van 74,5 m was indertijd een geruchtmakende gebeurtenis, aangezien er tussen 1933 en 1938 niet minder dan 52 gelaste bruggen van dit type gebouwd waren. De randstaven waren vollewandliggers van 1 m bij 1,20 m hoogte met zolen van 45 tot 55 mm dikte, onder een hoek gelast. Op 6 minuten was de onderste randstaaf van een van de moerbalken gebroken. De bovenste randstaaf is daardoor krom komen te staan waardoor ook de andere moerbalk het begaf. Het zuivere en kristallijne uitzicht van de breuken, zonder sporen van vernauwing, buiging of torsie toonde in welke mate slecht uitgevoerde lasnaden de ductiliteit van het staal ernstig konden aantasten. Expertises hebben aangetoond dat de veelvuldige opeenvolgende opwarmcycli door de lasbewerking het onvoldoende lasbare staal hebben aangetast. Er was wel bepaald dat hoeklassen van te dikke stukken platstaat vermeden diende te worden, dat de onderdelen nauwkeurig tegen elkaar aangelegd moesten worden in de werkplaats en dat de juiste volg- orde van het aanbrengen van de lasnaden van groot belang was. Dit ernstige ongeval heeft op z’n minst als positief gevolg gehad dat er nieuwe regels werden vastgelegd. Project voor stalen kerk in Ukkel Ondanks zijn 4e plaats in een wedstrijd met 29 deelnemers, werd voor het vernieuwende concept van architect P. Petit en ingenieur G. Moressée gekozen. Hierbij blijft de draag- structuur in staal zichtbaar. Het project had het voordeel van een beperkt eigen gewicht (op slechte grond), een snelle uitvoering en de mogelijkheid om de bestaande kerk af te breken na de realisatie van een groot deel van het nieuwe gebouw. Het gebouw heeft de vorm van een kruis met korte armen, bekroond met een koepel en een toren in lichte profielen. Het terrasvormige dak zou bestaan uit geprofileerde staalplaten, volgens een geoctrooieerd concept. In totaal zou voor de kerk 300 ton staal voor- zien worden. Het project werd echter nooit uitgevoerd. L’accident du pont de Hasselt La ruine brutale du pont ‘Vierendeel’ de 74,5 m a causé une vive émotion à l’époque où, entre 1933 et 1938, pas moins de 52 ponts soudés de ce type, ont été réalisés. Les membrures étaient des poutres à âme pleine d’1 m à 1,20 m de haut et avec des semelles de 45 à 55 mm d’épaisseur soudées en angle. En 6 minutes, la membrure inférieure d’une des maitresses- poutres s’est brisée. La membrure supérieure s’est retrouvée à travailler en arc et s’est brisée, entraînant avec elle, l’autre poutre maitresse. L’aspect net et cristallin des cassures, sans traces de striction, de flexion ou de torsion montrait combien des soudures mal exécutées pouvaient ruiner la ductilité de l’acier. Les expertises ont démontré que la multiplicité des échauffements successifs dus à la soudure, avaient dénaturé l’acier de soudabilité insuffisante. Il a été défini qu’il fallait éviter de souder en angle des plats trop épais et enfin, qu’il fallait un accostage plus précis en atelier ainsi qu’une définition de l’ordre des soudures à respecter. Ce grave accident aura, à tout le moins, servi à préciser de nouvelles règles. Projet d’église en acier à Uccle Malgré sa 4ème place dans un concours de 29 participants, le concept innovant de l’architecte P. Petit et de l’ingénieur G. Moressée avait été choisi. La structure porteuse en acier reste visible. Ce projet avait l’avantage d’avoir un poids propre limité (sur terrain pauvre), une exécution rapide et la possibilité de démolir l’église existante après la réalisation d’une grande partie du nouveau bâtiment. Le bâtiment a la forme d’une croix aux bras courts, couron- née d’une coupole et d’une tour aux profils légers. Le toit en terrasses serait constitué de tôles d’acier profilé selon un concept breveté. Un total de 300 tonnes d’acier était nécessaire pour sa réalisation. Cependant, le projet n’a jamais été réalisé. Tekst_Texte : José Jongen (Infosteel) L’Ossature Métallique was vanaf 1932 het maandblad van het Centre belgo-luxembourgeois d’information de l’acier (CBLIA). In 1955 wijzigde de titel van het tijdschrift in ‘acier • stahl • steel’. Dit tijdschrift is de facto de voorganger van het huidige ‘info-steel’. _L’Ossature Métallique était depuis 1932, la publication du Centre belgo-luxembourgeois d’information de l’acier (CBLIA). En 1955, le nom de la revue change en ‘acier • stahl • steel’. Cette revue est de fait le prédécesseur de l’actuelle ‘info-steel’.