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het bovenvlak werden opgebouwd aan de hand van L-vormige portieken uit HEA-profielen zodat de andere zijde van de passerelle zo kon worden ontworpen dat ze later ingevuld kon worden met de 3D gevormde beglazing. Nauwkeurigheid bij uitvoering en montage was zeer belangrijk. De stukken dienden aangevoerd met een grote kraan aangezien alles plaatsvond in een moeilijk toegankelijke gesloten patio.” Koepels De grote stalen afgeschuinde koepels in kegel- vorm die het licht van de welnessruimte filteren, zijn pure maatwerken met een hoge afwerkings- graad. “De stalen kegel werd conventioneel gerold uit plaatmateriaal en samengelast”, gaat Wouter Leus verder. “Na plaatsing van de onderstructuur, het alu raamprofiel en glas werd de stalen kegel als een stolp over het geheel geplaatst. Deze kegel is geventileerd geplaatst en draagt niet bij tot de effectieve dichting van het geheel”. Voor deze koepels werd 14 ton staal gebruikt. Voetgangersbrug Op het uiteinde van vleugel B ter hoogte van de grote kolomkorf werd over de diepe lichtschacht heen een voetgangersbrug voorzien als vlucht- en interventieweg bij brand en als verbinding met de wandelpaden rondom het ziekenhuis. De brug diende verfijnd en zo onopvallend mogelijk aanwezig te zijn tussen de beglaasde borst- weringen rondom die voor een onbelemmerd uitzicht op het polderlandschap zorgen. “De brug is een zelfdragende constructie met U-vormige doorsnede en rust enerzijds op de gevel van de kelderverdieping en anderzijds op de keerwand op 2 oplegpunten met een overspanning van 13,7 m en een breedte van 2,3 m”, licht Michel Van der Beken toe. “De bodem is een multikoker gevormd uit staalplaten, waarvan de zijkanten gebogen zijn om over te gaan op aangelaste platen die meewerken in het draagvermogen en de doorbuiging beperken. Bovenaan zijn de platen met dezelfde straal naar binnen gebogen om te dienen als borstwering en de ledverlich- ting te herbergen. Een lagere handgreep voor kinderen en rolstoelgebruikers is voorzien in inox. Deze brug weegt 13,4 ton.” moyen de portiques en L des profilés HEA, de sorte que l’autre côté de la passerelle a pu être conçu de façon telle qu’elle a pu être complétée ultérieurement par des vitres formées en 3D. La précision lors de l’exécution et du montage fut particulièrement importante. Les éléments ont dû être acheminés au moyen d’une grande grue étant donné que tout s’est déroulé dans un patio fermé difficile d’accès. « Coupoles Les grandes coupoles obliques en acier de forme conique qui filtrent la lumière de l’espace bien-être ont été réalisées sur mesure avec un niveau élevé de finition. « Les cônes en acier ont été roulés de manière conventionnelle à partir de tôles, puis soudés », poursuit Wouter Leus. « Après placement de l’ossature, du profilé en alu et des vitrages, les cônes en acier ont été placés sur l’ensemble comme une cloche. Ce cône est placé de manière ventilée et ne contribue pas à l’étanchéisation efficace de l’ensemble ». 14 tonnes d’acier ont été utilisées pour ces coupoles. Passerelle pour piétons A l’extrémité de l’aile B à hauteur du grand panier de colonnes, une passerelle piétonne a été prévue au travers du profond puit de lumière comme issue d’évacuation et d’intervention en cas d’incendie et comme jonction avec les sentiers entourant l’hôpital. La passerelle devait être présente de la manière la plus fine et discrète possible entre les balustrades vitrées offrant une vue imprenable sur les polders envi- ronnants. « La passerelle est une structure auto- portante à la section en forme de U qui repose d’une part sur la façade du sous-sol et de l’autre, sur le mur de soutènement, sur 2 points d’appui avec une travée de 13,7 m et une largeur de 2,3 m », explique Michel Van der Beken. « Le sol est un multi-caisson formé de tôles d’acier, dont les parois sont cintrées pour passer sur les tôles soudées contribuant à la portance et limitant la déformation. Sur la partie supérieure, les tôles sont cintrées vers l’intérieur avec le même rayon pour servir de balustrade et abriter l’éclairage led. Une poignée en inox plus basse est prévue pour les enfants et les personnes en fauteuil roulant. Cette passerelle pèse 13,4 tonnes ». 27