info-steel-52

tijd functioneel gebruikt – door het eventueel te delen of te reorganiseren. Tot slot komt het erop aan om de waardevolle componenten een nieuwe invulling te geven met het oog op toekomstig hergebruik, de materialen te recycleren en de verliezen te minimaliseren. Staal biedt in dit opzicht enkele belangrijke voordelen in vergelij- king met andere materialen: dankzij de heden- daagse assemblagetechnieken (vastbouten op kop) zijn staalelementen makkelijk te demonteren in functie van eventueel hergebruik. Ze lenen zich bovendien perfect tot de realisatie van modulaire constructies. Anderzijds komt staal in vergelijking met andere materialen goed voor de dag qua grijs energieverbruik, zoals René Oly (Astron) benadrukte. Met RT 2018 verbindt Frankrijk zich ertoe om het verbruik van grijze energie in de bouwsector fors te reduceren. Staal heeft dus enkele mooie troeven achter de hand. Staal laat ons bovendien toe om ‘slim’ te bouwen, zoals meerdere sprekers demonstreerden. Je hoeft niet te aarzelen om zware profielen te gebruiken (meer dan 500 kg/m), die makkelijk te assemble- ren zijn zolang je kwalitatief staal gebruikt en de details optimaliseert. Het aangekondigde S500- staal komt overigens op de markt zodra de norm gepubliceerd is. En staal is het materiaal bij uitstek voor de rehabilitatie van bestaande gebouwen. De Staalbouwdag bood de aanwezigen ook de gelegenheid om nieuwe tools te ontdekken. Zo werd het ‘Orange Book’ voorgesteld (http://oran- gebook.arcelormittal.com ), de befaamde online opvolger van het ‘Blue Book’, dat enkel betrek- king had op Engelse profielen in S355-staal. De nieuwe website richt zich tot architecten en inge- nieurs. Hij wil hen het leven makkelijker maken door een helder overzicht te geven de geome- trische eigenschappen en de weerstanden van de verschillende profielen van de Luxemburgse fabrikant, en dat zowel voor lange en smalle elementen als voor bouten en lasnaden. De tool is al beschikbaar in het Engels en zal zeer binnen- kort ook een Franstalige toevoeging krijgen. Een Duitstalige versie is in voorbereiding. Koen Michielsen van Infosteel kondigde op zijn beurt twee interessante initiatieven aan. Gezien de vaststelling dat de uitgebreide Eurocodes moeilijk verteerbaar zijn voor zij die ze slechts Puis en reconditionner les composants pour une réutilisation future. Et enfin seulement, recycler les matériaux en minimisant les pertes systémiques. L’acier a ici de gros avan- tages par rapport à d’autres matériaux : grâce notamment aux techniques d’assemblage (boulonnage en tête), les éléments métal- liques peuvent être démontés facilement pour être réutilisés. Ces éléments se prêtent en outre parfaitement à des constructions modulaires. Par ailleurs, comme l’a souligné René Oly (Astron), l’acier fait bonne figure par rapport à d’autres matériaux en matière d’énergie grise consommée. Avec sa RT 2018, la France s’apprête à limiter fortement l’éner- gie grise dans la construction. L’acier a donc une carte à jouer. L’acier permet également de construire « malin » comme l’ont démontré plusieurs intervenants. Il ne faut pas hésiter à utiliser des profilés lourds (plus de 500 kg/m) dont l’assemblage reste aisé pour autant qu’on utilise un acier de qualité et que l’on optimise les détails. L’arrivée de la nuance S500 est d’ailleurs annoncée, dès publication de la norme. Et l’acier est le matériau par excel- lence pour la réhabilitation de bâtiments existants. Cette Journée Construction Acier fut aussi l’occasion pour les participants de découvrir de nouveaux outils. C’est ainsi que fut présenté ‘l’Orange Book’ (http://orangebook.arcelormit- tal.com ), digne successeur en ligne du « Blue book » qui n’envisageait que les profilés anglais en S355. Le nouveau site web s’adresse aux architectes et ingénieurs et veut leur faci- liter la vie en présentant les propriétés géomé- triques et résistances des différents profilés du fabricant luxembourgeois et ce tant pour les produits longs, les produits plats et même les boulons et soudures. Cet outil déjà disponible en anglais le sera très bientôt en français avec annexe française. Une version allemande est en préparation. Koen Michielsen d’Infosteel a quant à lui annoncé deux initiatives intéressantes. Partant du constat que les très copieux Eurocodes sont indigestes pour ceux qui n’en 5