info-steel-56

Spoorbrug Zandhazenbrug, Muiderberg (snelweg A1) “Deze brug is een klasse apart met veel capa- citeiten. Niet alleen is hier een dichtgeslibd verkeersgebied op de schop gegaan en opnieuw ingericht voor toekomstige generaties. Ook heeft de samenwerking tussen architect, construc- teur en staalconstructiebedrijf geleid tot een bijzonder integraal doordacht ontwerp voor alle eindgebruikers. De boogbrug is tegelijkertijd opvallend en onopvallend door een terughou- dende detaillering en slanke uitvoering. Door in één keer de meervoudige rijbanen te over- spannen zonder hinderlijke tussenpijlers, is de veiligheid verhoogd en het aanzicht en doorzicht een plezier. De voortgang van de assemblage op de tijdelijke bouwplaats was eveneens een lust voor het oog. De transportcombinatie rijden, vijzelen en schuiven is een civieltechisch hoog- standje op zich. We zijn niet zomaar de langste spoorbrug van Nederland rijker, maar ook de markering van ons logistiek vermogen dat vanuit de trein op het traject Amersfoort-Amsterdam in de avonduren een romantische overmaat schetst van een typisch Nederlands vergezicht.” Overkapping Het Gelders Huis, Arnhem “De tensegrity-overkapping over het oude binnenplein is een bijzondere technische oplossing om historische panden van een bouwfysische schil en daarmee een behagelijk binnenklimaat te voorzien. Zo bewijst dit project in al zijn glorie. Door de centrifugale opzet van drukstangen met ledverlichting oogt de constructie eerder als designverlichting dan als een constructieve interventie. De luchtkussens en slanke dimensionering van de constructieve onderdelen in en aan de kap interrumperen geenszins met de bestaande bouw. De overkap- ping lijkt meer een verlate uitvoering van het oorspronkelijk ontwerp dan een recent staalont- werp. Een buitengewoon goede keuze om een complexe tensegrity te ontwerpen in plaats van een eenvoudig balkenrooster met glaspanelen. Daarmee wordt de transformatieopgave een eer bewezen. Deze welkome aanvulling verdient een pluim en terecht de Nationale Staalprijs 2018 in deze categorie.” Pont ferroviaire Zandhazenbrug, Muiderberg (autoroute A1) «Ce pont exceptionnel recèle de nombreuses capacités. Une zone de trafic entièrement congestionnée a été revue de fond en comble et réaménagée pour les générations futures. Qui plus est, la collaboration entre l’architecte, le constructeur et le constructeur de structures en acier a généré un design particulier et très bien pensé pour tous les utilisateurs finaux. Les détails prudents et l’allure élancée donnent au pont en arc à la fois quelque chose de mesuré et de démesuré. En franchissant toutes les bandes de circulation en une seule enjambée sans prendre appui sur des pylônes gênants, le pont renforce la sécurité et invite le regard à s’y arrêter (ou non) avec plaisir. Les étapes d’assemblage sur le site de construction temporaire étaient d’ailleurs tout autant un plaisir à observer. L’acheminement du pont par la route, la levée au moyen de vérins et la pose finale par glissement, représentent une véritable prouesse de génie civil. Non seulement, les Pays-Bas ajoutent le plus long pont ferro- viaire à leurs richesses, mais trace également la marque de nos aptitudes logistiques.» Voûte Het Gelders Huis, Arnhem «La voûte-tenségrité qui couvre l’ancienne cour intérieure, est une solution technique parti- culière pour envelopper d’anciennes bâtisses d’une construction physique, tout en y créant un climat intérieur accueillant. Ce projet en fournit la preuve resplendissante. Le concept centrifuge des tiges de poussée ornées d’éclai- rage LED confère au tout un aspect plus proche d’un éclairage design que d’une adaptation de la construction. Les coussins gonflables et les éléments de construction élancés dans et autour de la voûte se marient parfaitement à la construction existante. La voûte semble dès lors être une réalisation différée du concept original plutôt qu’un ajout récent en acier. Le fait d’avoir opté pour une tenségrité complexe au lieu d’une simple grille de poutres supportant des panneaux de verre, est un choix absolu- ment judicieux, qui fait honneur à la mission de transformation. Ce complément opportun mérite d’être applaudi et couronné du Trophée national de l’acier 2018 dans sa catégorie.» 17 Nationale Staalprijs, Laureaat cat. D – Infrastructuur Architect: ZJA Zwarts & Jansma Architecten, Amsterdam Studiebureau: Iv-Infra, Haarlem Uitvoering: SAAone, Eekholt / Staalconstructie Victor Buyck Steel Construction, Eeklo (B) Fotografie: Vliegveld Hilversum Nationale Staalprijs, Laureaat categorie E – Karakteristieke stalen bouwdelen Architect: Team V Architectuur, Amsterdam Studiebureau: Bartels Ingenieursbureau (hoofdingenieur)/ SIDstudio (overkapping), Utrecht/Leiderdorp Fotografie: Jannes Linders