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15 m hoogte, waaronder de afzakinstallatie en de palletisatie geplaatst zijn. Dit volume klokt af op een hoogte van 28 m. Deel 2 is het laadstation voor de bulkwagens, dat enerzijds plaats biedt aan zestien grote silo’s op een niveau van 23,5 men anderzijds aan 23 klei- nere silo’s die nog een stuk hoger geplaatst zijn. De totale hoogte van dit ‘torengedeelte’ bedraagt 40 m.” Staalstructuur op betonplint Tot op een hoogte van 12 m is het nieuwe bulkstation opgebouwd uit een betonstructuur. De overige 28 m bestaat uit een 330 ton zware staalconstructie, die de silo’s en alle benodigde technieken ondersteunt. “De keuze voor staal lag voor de hand”, legt Moonen uit. “Een staal- constructie is flexibel in opbouw, en dat komt uitstekend van pas in zo’n ‘procestoren’, die werkvloeren op verschillende niveaus en silo’s met variabele diameters omvat. Bovendien kan je zo ook makkelijk de nodige openingen voor- zien voor de technieken – een extra opening in een rooster- of traanplaatvloer vereist in princi- pe enkel wat lichte draagstructuren en bekwame monteurs. Een staalstructuur is tevens een stuk lichter dan een betonstructuur met dezelfde draag- kracht, wat zich vertaalt in lichtere (en goedkopere) funderingen en een efficiëntere montage (lichtere torenkraan, boutverbin- dingen, beperkte schoorwerken in functie van de stabiliteit, enzovoort). Vermits een betonnen kern in dergelijke gebouwen niet van toepassing is, worden de windlasten opgevangen via zware windverbanden in de gevels, die bekleed zijn met strakke, hori- zontaal geplaatste PIR-sandwichpanelen (inclusief voorgevormde hoekstukken en voegprofielen).” Uitdagende montage De staalstructuur (S235 en S355) bestaat hoofd- zakelijk uit HE-profielen (kolommen) en koker- profielen (vloerbalken) om de stofophoping tot een minimum te beperken. Voor de vloeren zijn roosters en traanplaten gebruikt. De montage van het ingenieuze staalskelet bracht een aantal contient douze silos d’une hauteur de 15 m, parmi lesquels se trouvent l’installation d’ensa- chage et la palettisation. Ce volume atteint une hauteur de 28 m. La partie 2 est la station de chargement des camions, où l’on trouve d’une part 16 grands silos d’une hauteur de 23,5 m et, d’autre part, 23 silos plus petits, mais placés plus haut. On atteint donc une hauteur totale de 40 m. » Une structure en acier sur un socle en béton Jusqu’à 12 m de haut, le nouveau silo de stoc- kage est construit en béton. Les 28 m restants consistent en une structure en acier de 330 T, qui soutient les silos et toutes les techniques utiles. « Le choix de l’acier était évident », explique Luc Moonen. « Une structure en acier a une structure flexible, ce qui est très pratique dans un tel type de bâtiment, qui comprend des espaces de travail à différents niveaux et des silos de diamètres variables. On peut aussi facilement y réaliser les ouvertures nécessaires pour les techniques, une ouverture supplémen- taire dans un caillebotis métallique ou dans des tôles larmées ne demande que des structures porteuses légères et des installateurs qualifiés. Une structure en acier est également beaucoup plus légère qu’une structure en béton avec la même capacité de charge, ce qui se traduit par des fondations plus légères (et meilleur marché) et un assemblage plus efficace (grue à tour plus légère, assemblages boulonnés, étaiements limités en fonction de la stabilité, etc.). Dans la mesure où un noyau en béton n’est pas utili- sable dans de tels bâtiments, les charges au vent sont absorbées par de solides contreventements dans les façades, lesquelles sont recouvertes de panneaux sandwich PIR étroits et placés horizontalement (y compris des cornières préfor- mées et des profils de dilatation). » Le défi de l’assemblage La structure en acier (S235 et S355) se compose principalement de profilés HE (colonnes) et de profilés caisson (poutres de plancher) afin de minimiser l’accumulation de poussière. Des caillebotis et des tôles larmées ont été utili- sées pour les sols. L’installation de l’ingénieux 66