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Het hogergelegen station, dat in functioneel opzicht minder complex is, herneemt het beeld van de lichte dakstructuur, maar dan op de begane grond. «Het architecturale concept is geïnspireerd op de natuur in de omgeving. Om grote overspanningen en overkragingen moge- lijk te maken, is het dak gerealiseerd in staal. Het bestaat uit een tweeledige vakwerkstruc- tuur, met een scheiding in de vorm van een lang- werpige koepel. De structuur is niet zichtbaar gelaten, maar bekleed met aluminiumpanelen. Het geheel rust op relatief slanke stalen pijlers, die gegroepeerd zijn in ‘bosjes’ en op die manier doen denken aan rijzige bomen.» De daken van de kabelbaanhaltes zijn opge- bouwd uit buisvormige kolommen en een ruitstructuur die de dakbekleding ondersteu- nen. Het staalskelet laat grote overspanningen en uitkragingen toe, waardoor de kolommen gepositioneerd konden worden in functie van de architecturale eisen en de optimalisatie van de passagiersstromen. De horizontale stabiliteit wordt verzekerd door de inklemming van de « Le concept architectural est inspiré de la nature environnante. Pour rendre possibles de longues portées et des porte-à-faux, la toiture a été réalisée en acier. Elle est constituée d’une charpente en treillis et divisée en deux parties séparées par une verrière. La structure n’est pas laissée visible mais recouverte sur les deux faces de panneaux en aluminium. Le tout repose sur de nombreux tubes métalliques assez fins regroupés en bosquets : une forêt dans la forêt. » Les toitures des arrêts de funiculaires se composent de colonnes tubulaires et d’un quadrillage de charpente formant le support pour les habillages supérieurs et inférieurs de la toiture. La charpente autorise de grandes portées et porte-à-faux permettant de disposer les colonnes selon les demandes architecturales et de manière à ne pas gêner le flux des passa- gers. La stabilité horizontale est assurée par encastrement des pieds et têtes des colonnes. L’acier est de qualité S235, étant donné que les déformations sont déterminantes. Le bandeau central vitré est supporté par des tubes 24