info-steel-60

Het viaduct van Pulvermühle: titanenwerk eindelijk voltooid In juni 2019 werd het viaduct van Pulvermühle, dat de vallei van de Alzette in Luxemburg-stad overbrugt, na tien jaar noeste arbeid opgeleverd. De uitbreiding van het iconische bouwwerk is een mijlpaal voor de Luxemburgse regering, die het gebruik van het openbaar vervoer wil stimu- leren via een reeks grootschalige infrastructuur- werken. Het project werd in 2002 gelanceerd door middel van een internationale ontwerp- wedstrijd en bleek uitermate complex te zijn, vooral omdat het gerealiseerd moest worden zonder het treinverkeer van en naar het station van Luxemburg te onderbreken. De opdracht werd in 2003 toegewezen aan een internationaal getint consortium met TR Engineering (Luxemburg, verantwoordelijk voor de projectleiding), Aurelio Galfetti (Zwitserland) en Leonhard, Andreä und Partner (Duitsland). De complexiteit van het project schuilde in de uiteenlopende aard van de drie facetten die aan bod kwamen en die samen haast de volledige Viaduc de Pulvermühle : fin d’un chantier pharaonique Finalement inauguré en juin 2019 après dix ans de travaux, le doublement du Viaduc de Pulvermühle par-dessus la vallée de l’Alzette est un maillon majeur du plan de grands travaux du gouvernement luxembourgeois visant à promouvoir l’utilisation des trans- ports publics. Le projet, lancé en 2002 par un concours international d’ingénieurs et d’architectes, s’est révélé extrêmement complexe dans sa réalisation, d’autant plus que celle-ci s’est effectuée sans interrompre le trafic ferroviaire vers et depuis la gare de Luxembourg. En 2003, le concours fut remporté par l’asso- ciation entre TR Engineering (LU, en charge de la direction des travaux), Aurelio Galfetti (CH) et Leonhard, Andreä und Partner (DE). La complexité du projet s’explique notamment par la nature très différente des trois parties le composant, qui couvrent ensemble presque tout le champ de l’ingénierie civile : une Boulevard d’Avranches, Luxembourg (LU) Plaats_Localisation CFL - Société nationale des chemins de fer luxembourgeois, Luxembourg (LU) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage TR Engineering, Luxembourg (LU) Conception et projet général Aurelio Galfetti, Lugano-Massagno (CH) Architect_Architecte Bureau Greisch, Liège (BE) Studiebureau_Bureau d’étude AM Bageci/CLE-Galere, Luxembourg (LU) – Aelterman, Gent (BE) Hoofdaannemer_Entreprise général Aelterman, Gent (BE) Staalbouwer_Constructeur métallique Soludec, Bascharage (LU) Damwanden_Palplanches Aelterman, Greisch, Soludec, TR Engineering Infosteelleden_Membres d’Infosteel Tekst_Texte: Philippe Selke Foto’s_Photos: © TR Engineering (p.32,33), Gilles Martin (p.34-37) spoorwegbrug_pont ferroviaire 32