info-steel-62

Fietsspiraal bij station Leuven Functionaliteit en esthetiek gaan hand in hand De nieuwe spiraal voor fietsers verbindt het Martelarenplein voor het station van Leuven met enerzijds de esplanade die toegang biedt tot de administratieve gebouwen van de stad Leuven en anderzijds met de passerelle boven de sporen van het station die de doorgang vormt naar Kessel-Lo aan de andere zijde van de sporen. Ze laat toe een hoogteverschil van 6 m te over- bruggen via twee volledige omwentelingen over een totale lengte van 145 m, dus een gemiddel- de helling van 4%. Bij deze 2 omwentelingen gaat de helling helemaal doorheen de onder- bouw van de bestaande trap. De globale lengte van de helling bestaat, van onder naar boven, achtereenvolgens uit een betonnen aanloophelling doorheen de bestaan- de trappartij, vervolgens een onderspiraal in staal die aansluit op het bovenste niveau van de bestaande trap, vanwaar tot slot een boven­ spiraal in staal vertrekt richting de aansluiting bovenop het seinhuis, waar gebruikers verder richting passerelle boven de treinsporen bewegen. Spirale cyclable à la gare de Louvain Fonctionnalité et esthétique vont de pair La nouvelle spirale cyclable relie la Place des Martyrs devant la gare de Louvain à l’esplanade qui offre un accès aux bâtiments administratifs de la ville de Louvain et à la passerelle enjam- bant les voies de la gare et qui forme le passage vers la commune de Kessel-Lo, de l’autre côté des voies ferroviaires. Elle permet de franchir une différence de hauteur de 6 m par l’intermédiaire de deux boucles complètes sur une longueur totale de 145 m, soit une pente moyenne de 4 %. Le long de ces deux boucles, la pente traverse complète- ment la sous-structure de l’escalier existant. La longueur globale de la pente est constituée, de bas en haut et successivement d’une rampe d’approche en béton au travers de l’escalier existant, puis d’une spirale inférieure en acier se raccordant au niveau supérieur de l’escalier existant, d’où part enfin une spirale supérieure en acier vers le raccordement au sommet de la cabine d’aiguillage, où les usagers peuvent poursuivre leur chemin en direction de la passe- relle enjambant les voies ferrées. Martelarenplein, Leuven (BE) Plaats_Localisation Stad Leuven, Leuven Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Bureau Greisch, Liège Architect / Ontwerper_Architecte / Concepteur Bureau Greisch, Liège Studiebureau_Bureau d’études SECO, Brussel-Bruxelles Controlebureau_Bureau de contrôle Westconstruct, Oostkamp Hoofdaannemer_Entreprise générale Tarkon steel construction, Tarnobrzeg (PL) Staalbouwer_Constructeur métallique Bureau Greisch Infosteelleden_Membres d’Infosteel Stad Leuven (p78)/ Jean-Luc Deru (photo-daylight.com ) Foto’s_Photos 21 - Fietsspiraal bij station 78