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voor leveringen, voor bezoeken en van het uitgebreide en diverse wagenpark van de 120 werknemers van het bedrijf. Vervolgens zijn beide oppervlakken, uiteraard met mooi afge- ronde hoeken, ontwerpmatig verticaal geëxtru- deerd. Bijkomend beschutten twee organisch gevormde overkragingen de werknemers die laden en lossen tussen de overdekte parking vooraan en de opslagplaats achteraan en op dezelfde wijze beschermen zij de bezoekers die via de opgehoogde ingang de kantoorruimte in het achterliggende volume betreden. Deze laatste luifel beperkt ook de lichtinval via de zuidgevel naar de flexibele werkplekken met computerschermen. Overeenkomstig het fluïde plattegrond, zijn de gevelvlakken vloeiend uitgesneden. Naast esthetische manoeuvres zoals diepe, witte dagkanten, accentueren de gevelopeningen ook functionele ingrepen. Aan de noordgevel van de 1800 m 2 overdekte parking bijvoor- beeld, zakt en groeit de inrijopening om de onderverdeling tussen staanplaatsen voor lage(re) bestelwagens en voor hoge(re) vracht- wagens duidelijk te maken. De opengewerkte noordgevel van het kantoorvolume maakt het voor de werknemers aangenaam om van het unieke landschap in handen van het WVI te genieten. Hij zorgt eveneens voor een rugwaartse lichtinval waardoor de trappen van het onthaal- en van het vergadervolume het vormvrije spel van de voorgevel bijtreden. la circulation fluide mais complexe des zones de livraison et de visites ainsi que du vaste parc automobile des 120 collaborateurs de l’entreprise. Ces deux surfaces aux angles bien évidemment magnifiquement arrondis sont par ailleurs extrudées verticalement. Deux surplombs orga- niques abritent non seulement les collaborateurs responsables du chargement et du déchargement entre le parking couvert à l’avant et la zone de stockage à l’arrière mais aussi les visiteurs qui par l’entrée surélevée, accèdent aux bureaux placés à l’arrière du terrain. Ce dernier auvent limite également la lumière directe du soleil qui pénètre via la façade sud à l’intérieur de l’espace bureau aménagé de postes de travail flexibles et équipés d’écrans d’ordinateur. La fluidité spatiale se traduit tout autant dans les ouvertures des façades qui accentuent tant l’aspect fonctionnel que l’aspect esthétique avec les intrados blancs et profonds. La façade nord du parking couvert de 1800 m² se caractérise par exemple par une entrée dont la taille augmente ou diminue afin de délimiter clairement les places dédiées aux (plus) petites camionnettes et celles consacrées aux (plus) grands véhicules. La façade nord ajourée de l’espace bureau révèle au grand bonheur des collaborateurs, une magnifique vue sur le paysage unique qui est actuellement aux mains de la WVI. Elle veille également à un apport de lumière par l’arrière qui permet aux escaliers des espaces d’accueil et de réunion de confirmer la fluidité de la façade avant. 35 SCHEME DEVELOP option 1 : circulation around the building + compact + conventional orthogonal plan - view of roads - inefficient use of terrain option 2 : circulation through building + compact + traditional orthogonal - large volume - risk single internal circulation final option : circulation between buildings + less covered area + view of traffic and landscape + office at the back + cars in front circulation