De meerwaarde van weervast staal Deze grootschalige vernieuwingsoperatie, die al bij al iets meer dan drie jaar in beslag nam (februari 2021-april 2024), is een project van ‘Werken aan de Ring’, een programma van de Vlaamse overheid om de mobiliteit, leefbaarheid, multimodale toegankelijkheid en landschappelijke integratie op en langs de R0 te verbeteren. In opdracht van De Werkvennootschap zorgen Sweco en Arcadis onder de vlag van THV MoVeR0 onder meer voor de verkeerskundige studies, de technische en architecturale ontwerpen en de landschappelijk integratie bij alle herinrichtingsprojecten. Ze waren dus ook nauw betrokken bij de vervanging van de Henneaulaanbrug. De verouderde betonconstructie maakte plaats voor twee nieuwe kunstwerken in weervast staal, een primeur voor een verkeersbrug in ons land. La valeur ajoutée de l’acier auto-patinable Cette opération de rénovation de grande envergure, qui a duré un peu plus de trois ans au total (février 2021-avril 2024), est un projet de ‘Werken aan de Ring’, un programme du gouvernement flamand visant à améliorer la mobilité, la vivabilité, l’accessibilité multimodale et l’intégration paysagère sur et le long du R0. Mandatés par De Werkvennootschap, Sweco et Arcadis, sous la bannière de la SM MoVeR0, fournissent, entre autres, les études de trafic, les designs techniques et architecturaux et l’intégration paysagère pour tous les projets de réaménagement. Ils ont donc été étroitement impliqués dans le remplacement du pont de l’avenue Henneau. La structure en béton vétuste a cédé la place à deux nouvelles structures en acier autopatinable, une première pour un pont routier dans notre pays. 46
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