Nieuw busstation Charleroi Centrum De dunne afdekplaten zijn samengevoegd in een origami In het plan voor volledige herontwikkeling van de infrastructuur voor openbaar vervoer, met speciale aandacht voor bussen en de lichte metro van Charleroi (MLC), zit ook het omvormen van de esplanade en de Samberkaaien voor het station van Charleroi-Sud. De eerste fase omvat de verplaatsing en verdubbeling van de sporen van de tramlijn die over de esplanade loopt en de bouw van twee nieuwe 52 m lange verhoogde perrons voor het lightrailsysteem. De tweede fase omvat de volledige reorganisatie van de perronhaltes, voetpaden, fietspaden, rijwegen en busparkeerplaatsen op het terrein. Alle perrons, voor zowel metro als bus, zijn overdekt met lineaire combinaties van beschermende stalen luifels die op slanke cilindrische kolommen zijn geplaatst en waarvan de dunne afdekplaten zijn samengevoegd in een origami die de hele structuur verstijft. Alle metalen elementen van de luifels, leuningen en straatmeubilair die specifiek zijn voor de nieuwe ontwikkeling zijn afgewerkt met witte lak. Deze is glanzend aan de onderkant van de luifels om de indirecte verlichting van de perrons te weerspiegelen. De derde fase omvat de bouw van drie nieuwe gebouwen voor de TEC: een ontvangstgebouw voor gebruikers; een rustgebouw voor TEC-personeel en chauffeurs, met toiletten en een cafetaria; en een technisch gebouw voor de elektrische en digitale apparatuur. Nouvelle gare des bus de Charleroi Centre Les minces tôles de couverture sont assemblées en un origami Dans le cadre du réaménagement complet des infrastructures des transports en commun (TEC), et plus particulièrement les bus et le métro léger de Charleroi (MLC), s’inscrit également la transformation de l’esplanade et des quais de Sambre devant la gare ferroviaire de Charleroi-Sud. Le premier volet consiste à déplacer et dédoubler les voies de la ligne de tram qui traverse l’esplanade et de construire deux nouveaux quais surélevés de 52 m de long pour le métro léger. Le second volet concerne la réorganisation complète des arrêts à quais, des trottoirs, des pistes cyclables, des voiries et des zones de parkings pour les bus sur le site. La totalité des quais, tant pour le métro que pour les bus, est recouverte de combinaisons linéaires d’auvents de protection métalliques, posés sur de fins poteaux cylindriques et dont les minces tôles de couverture sont assemblées en un origami qui raidit l’ensemble de la structure. Tous les éléments métalliques des auvents, des garde-corps et du mobilier urbain propres aux nouveaux aménagements reçoivent une finition laquée blanche. Celleci est brillante en face inférieure des auvents pour refléter l’éclairage indirect des quais. Le troisième volet concerne la construction de trois nouveaux bâtiments pour le TEC : un bâtiment d’accueil pour les usagers ; un bâtiment de repos pour les agents et chauffeurs du TEC ; et un bâtiment technique qui reçoit les équipements électriques et digitaux. Quai de la Gare du Sud , Charleroi (BE) Plaats_Localisation OTW (Opérateur de Transport de Wallonie), Namur (BE) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage CANEVAS | Architectes et ingénieurs, Liège (BE) Architect_Architecte Bureau Greisch, Liège (BE) Studiebureau (stabiliteit)_Bureau d’études (stabilité) Bureau Greisch, SECO, TMI (Techno Métal Industrie) Infosteelleden_Membres d’Infosteel Photodaylight (Jean-Luc Deru) Foto’s_Photos Ingediend door:_Introduit par : Canevas / Greisch Ingediend in de categorie:_Introduit dans la catégorie : catB, catD 78
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