Ondertitel: Juiste formule vinden om van 2 naar 4 sporen te gaan
Award: Staalbouwwedstrijd 2020 Bruggen - Laureaat
Tekst: <p>In juni 2019 werd het viaduct van Pulvermühle, dat de vallei van de Alzette in Luxemburg-stad overbrugt, na tien jaar werken, opgeleverd. De complexiteit van het project schuilde in de uiteenlopende aard van de drie facetten die aan bod kwamen: de gemengde staal-betonconstructie van het eigenlijke viaduct, een gedeelte op steenbezetting (ter stabilisatie van het bestaande talud) en een tunnel onder de snelweg om het geheel te verbinden met het station.</p>
Ondertitel: La passerelle est accrochée au pont existant
Tekst: <p>Dans le cadre des travaux de modernisation de la traversée de l’Escaut à Tournai, un aménagement du pont Delwart permettant d’améliorer l’accessibilité des modes doux est prévu. Cet aménagement est caractérisé par un élargissement le pont en accrochant une passerelle métallique à l’ouvrage existant.<br>
La structure portante de la passerelle est constituée d’un caisson métallique qui sert également de banc et de séparateur entre le flux cycliste et piéton. Des consoles métalliques entredistantes de 2 m sont soudées sur ce caisson afin de soutenir une cornière longitudinale qui elle-même sert d’appui au platelage bois.<br>
La passerelle se développe sur une longueur de plus ou moins 95 m pour une largeur de passage allant jusqu’à 2 m offre une vue privilégiée sur les quais, la cathédrale et le pont des Trous. La passerelle se prolonge par un escalier donnant accès directement vers le Quai des Vicinaux.</p>
Tekst: <p>Entrer à Anvers par l’Escaut et s’amarrer avec classe à Het Steen, le château médiéval situé à deux pas de la Grand Place et de sa cathédrale emblématique : ce rêve redevient réalité. Grâce au nouveau terminal de croisière du Jordaenskaai, la métropole anversoise s’affirme plus que jamais comme une halte de choix pour les touristes qui explorent le monde en bateau. Désormais, ces derniers peuvent directement se rendre dans le centre historique via un ponton en trois parties d’une longueur totale de 360 m, un pavillon de douane flottant et deux passerelles de 70 m de long, dont la pente varie en fonction du niveau de l’eau. Un projet prestigieux dans lequel l’acier a joué un rôle crucial.</p>
Tekst: <p>Finalement inauguré en juin 2019 après dix ans de travaux, le doublement du Viaduc de Pulvermühle par-dessus la vallée de l’Alzette est un maillon majeur du plan de grands travaux du gouvernement luxembourgeois visant à promouvoir l’utilisation des transports publics. Le projet, lancé en 2002 par un concours international d’ingénieurs et d’architectes, s’est révélé extrêmement complexe dans sa réalisation, d’autant plus que celle-ci s’est effectuée sans interrompre le trafic ferroviaire vers et depuis la gare de Luxembourg.</p>
<p> </p>
