Dans le cadre d'un vaste projet d'infrastructure de transport de la capitale luxembourgeoise, le vieux pont Büchler, qui enjambe les 12 lignes de chemin de fer, devait être remplacé. Le nouveau projet de pont se caractérise par une section de circulation nettement élargie qui, outre des trottoirs et des pistes cyclables plus larges, comporte au total six voies pour le trafic routier et un nouveau tracé de tramway à deux voies.
La conception du nouveau pont est marquée par la faible hauteur de construction possible sous le niveau de la chaussée, qui résulte du profil longitudinal inchangé de la route et de l'augmentation de 0,85 m de la hauteur libre pour le trafic ferroviaire sous le pont
La tablier se compose d’une grille de poutres métallique et une dalle en béton armé, dont les trois poutres principales en forme de voiles d'acier percent le tablier au-dessus des appuis intermédiaires inclinés. Pour les membrures supérieures des voiles d'acier avec une épaisseur de tôle de 80 mm, on a utilisé de l'acier de construction à grain fin pour des raisons de ductilité.
