Renovatie van een spoorbrug over de Lesse

De Belgische staat investeert in het spoor, zowel voor het goederen- als het personenvervoer. In Houyet, ten zuiden van Dinant, slingert de Lesse zich door het landschap en wordt ze overspannen door talrijke spoorbruggen die verspreid liggen over een tiental kilometer. Dit deel van het netwerk maakt deel uit van de as 'Athus-Maas', die van strategisch belang is voor het goederenvervoer per spoor tussen de haven van Antwerpen en Zuid-Europa. In 2013 lanceerde Infrabel een uitgebreid plan voor de vernieuwing van de bruggen langs de Lesse. In de zomer van 2023 was het de beurt aan de brug van Walzin om te worden gerenoveerd. Met zijn centrale pijler in de rivier en zijn twee traveeën van elk 32 m is deze brug vrij imposant. Elke gelaste plaatligger is 32 m lang en 1,60 m hoog en bevat in totaal 4500 bouten voor de 8 balken. Aangezien er veel goederentreinen met ongeveer honderd assen voorbijrijden, die elk een druk van 20 ton uitoefenen, moet dit kunstwerk van uitvoeringsklasse EXC4 aan een hele reeks kwaliteitscriteria voldoen, waaronder 100% controle van de lasnaden en traceerbaarheid van de onderdelen.