Brug op de sluis van Ampsin-Neuville
Souplesse geven aan de pijlers
In het kader van de verbreding van de sluizen van Ampsin is de oude loopbrug gesloopt en vervangen door een constructie van weervast staal. Naast de Maas overspant de nieuwe loopbrug met een totale lengte van bijna 700 m ook de RN90 op de rechteroever en de nieuwe vispassage (van het type kunstmatige rivier) en een elektriciteitscentrale op de linkeroever. Ter hoogte van de Maas overspant de voetgangersbrug de dam en ondersteunt een rolbrug die nodig is voor het verplaatsen van de damwanden. Om architecturale redenen en om het onderhoud te beperken, zijn de meeste verbindingen van het ‘integrale’ type. Alle knooppunten tussen de brug en de betonnen landhoofden zijn perfecte ingeklemd, waardoor uitzettingsvoegen worden vermeden. De verbindingen tussen de pijlers en het brugdek zijn monolithisch, waardoor er geen oplegtoestellen nodig zijn. Alleen enkele lage pijlers die de hellingen ondersteunen, zijn voorzien van balans-oplegtoestel (met beperkt onderhoud). De moeilijkheid van een dergelijk ontwerp ligt in de noodzaak om de pijlers flexibel te maken om thermische uitzettingen mogelijk te maken (en klemmen te vermijden), terwijl tegelijkertijd een grote dwarsstijfheid behouden blijft om grote dwarsverplaatsingen te voorkomen. De geometrie van de pijlers, die door deze vaststelling wordt bepaald, is dan ook een rechthoekige koker van 850x180 mm met platen van 10 mm.
