Parmi les 49 candidatures reçues, un jury composé de six membres a sélectionné dix nominations pour le concours bisannuel BENELUX Steel Bridge Contest 2025. Le concours a été organisé pour la deuxième fois cette année. Le mercredi 29 octobre 2025, les membres du jury ont examiné treize projets dans la catégorie A – Ponts routiers et ferroviaires et trente-six projets dans la catégorie B – Ponts pour cyclistes et piétons. Les projets sont répartis dans quatre régions : Belgique, Pays-Bas, Luxembourg et International.

Les lauréats seront annoncés le mercredi 11 février 2026 de 13h30 à 17h30 au LEF, chez Rijkswaterstaat, à Utrecht.

Nominations Catégorie A -
Ponts routiers

• OA265 à Bettembourg-Gare sur la N13, Bettembourg, LU
• Gull Wing Bridge, Lowestoft, INT (Royaume-Uni)
• Rénovation du pont Haringvliet, Numansdorp, NL
• Clyde Waterfront & Renfrew Riverside - Renfrew
• Bridge, Renfrewshire, INT (Royaume-Uni)
• Pont routier sur le canal Albert, Wijnegem, BE

Nominations Catégorie B -
Ponts pour cyclistes et piétons

• Pont pour cyclistes et piétons, Albi, INT (FR)
• Pont Solitude, Amsterdam, NL
• Pont pour cyclistes et piétons Ile Girodet, Bourg-lès-Valence, INT (FR)
• Passerelle des Arts, Luxembourg, LU
• Passerelle Fil de Fer, Verviers, BE

BeNeLux Steel Bridge Contest

Avec ce concours, Infosteel (B) et Bouwen met Staal (NL) souhaitent valoriser et mettre en avant des projets de ponts exemplaires. Et ainsi susciter l'enthousiasme des maîtres d'ouvrage, architectes, constructeurs/bureaux d'études, constructeurs métalliques et autres partenaires du projet pour les applications (intelligentes) de l'acier et du béton-acier dans les infrastructures et plus particulièrement dans les ponts, mobiles ou non.

Pour cette édition, les parties ont été invitées à soumettre des projets dont la construction doit être mise en service et/ou achevée entre 2023 et 2025. Les projets hors Benelux pouvaient être soumis à condition qu'au moins une partie soit impliquée dans l'un des trois pays.

Critères

Le jury a sélectionné les lauréats après avoir évalué toutes les candidatures sur la base des critères suivants :

• concept : principes de conception, créativité et inventivité ;
• contexte : intégration de la construction en acier dans l'environnement et relation avec les autres éléments de construction ;
• méthode : utilisation des matériaux, méthode de production dans la conception, l'exécution et les détails, et processus ;
• performance : impact sur l'environnement, mesures de durabilité, limitation de l'entretien et possibilités de réutilisation/recyclage.

Jury

• Frédéric de Oliveira, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics , Administration des ponts et chaussées, Division des Ouvrages d'Art, Luxembourg (LU)
• Wim Hoeckman, ingénieur-architecte, prof. émérite à la Vrije Universiteit Brussel, expert/consultant indépendant, Gand (BE)
• Gerhard Nijenhuis (président du jury), concepteur, fondateur d'ipv Delft, Delft (NL)
• Juan Pablo Palau Hernandez, TNO, Delft (NL)
• Jeroen Seinen directeur technique du programme de recherche sur le remplacement et la rénovation, Rijkswaterstaat, Utrecht (NL)
• Lief Vanspringel, directeur de programme De Vlaamse Waterweg, Willebroek (BE)

Coopération

Le BNL Steel Bridge Contest est l'un des premiers partenariats concrets entre Infosteel et Bouwen met Staal, qui doivent conduire à une diffusion plus large des connaissances. Les rédactions des deux organisations échangent également des articles de leurs revues spécialisées du même nom afin d'assurer une diffusion uniforme.